Зарегистрироваться

Восстановление как альтернатива новым и БУ запчастям

От 80 до 100% первоначальных эксплуатационных характеристик
От 20 до 80% экономии по сравнению со стоимостью новой оригинальной запчасти
Возможность сдать свою старую запчасть в счет цены новой (реставрированной)

Три опции на выбор для удобства покупателя

Реставрированные запчасти, которые уже находятся на складах продавцов
Восстановление собственной детали, самостоятельный демонтаж и монтаж
Поиск и реставрация необходимой вам детали ("донора") под заказ

Разумные сроки изготовления и доставки товара

1-2 рабочих дня для доставки с нашего склада или складов партнеров
2-3 рабочих дня на восстановление вашего узла, с учетом доставки
3-4 дня на поиск и восстановление запчасти по заданным параметрам

Качество подкрепленное гарантией

Гарантия от 1 до 12 месяцев на все виды восстановленных деталей
Полное соответствие стандартам завода изготовителя
Отличный внешний вид, комплектность и упаковка товара
Готовы? Тогда просто воспользуйтесь любым удобным видом поиска!
* Свяжитесь с оператором по телефону +38 (094) 922-12-26, если Вам нужна помощь в подборе или консультация

Рычаг Honda CR-V

Рычаг

Honda \ CR-V

1 128 грн*
Перейти
Рычаг Mercedes Benz W

Рычаг

Mercedes Benz \ W

1 551 грн*
Перейти
Рычаг Honda CR-V

Рычаг

Honda \ CR-V

705 грн*
Перейти
Рейка рулевая Daewoo Nubira

Рейка рулевая

Daewoo \ Nubira

2 820 грн*
Перейти
Рейка рулевая Toyota Yaris

Рейка рулевая

Toyota \ Yaris

2 820 грн*
Перейти
Суппорт BMW 5

Суппорт

BMW \ 5

1 410 грн*
Перейти
Суппорт Mercedes Benz Vito

Суппорт

Mercedes Benz \ Vito

1 974 грн*
Перейти
Стартер Mercedes Benz Vito

Стартер

Mercedes Benz \ Vito

2 256 грн*
Перейти

В базе 25 183 детали - 191 наименование для 64 марок автомобилей

Показать все
Показать все
Задать вопрос Перейти в раздел

[19.10.2018] Мирослав

Меняется ли крестовина на рулевом кардане на 740. Крестовина нижняя. volvo 343 740

[15.10.2018] Арсен

Здравствуйте. Подскажите, как решить проблему Двиг. ew10j4 перестал нормально заводиться на холодную, подхват глохнет и так раза 3 пока не зажмешь педаль газа и не прогреется до 60-70 град. потом все стабильно едет и холостые в норме??? Один раз выскочила ошибка p1621 а так больше не было никаких. форсунки новые менял месяца полтора назад менял на бош 107 и по компьютеру время впрыска у всех около 3 мс.

[09.10.2018] Святослав

Всем привет,подскажите пожалуйста, спринтер при подъёме в гору душится если раньше выезжал на третей- второй, то сейчас постоянно на первой, и по ровной педаль в пол давишь, а он больше 120км не едет, подскажите причину, заранее благодарю

[18.10.2018] Илья

Машина Subaru Impreza 1.5 2008. Родной пробег 88 000км. Произошла такая беда. На горячую, после продолжительной поездки (более 30-40мин) начинают плавать холостые. Если быть точнее они просто проседают в определенный момент и возвращаются в норму, и так по кругу. Это отчетливо слышно на слух, при этом появляется легкая вибрация. После коротких поездок ничего подобного не наблюдается. Обороты держатся, просадок нет, на холодную так же все в порядке. Поменял топливные фильтра, заменил лямбду, свечи относительно новые (10 000км, на вид как только из коробки), воздушный фильтр. Пробовал ставить новый MAF. Дроссель идеально чистый. Единственное отклонение от идеальной нормы, это масло залитое ближе к максимальной отметке

[12.10.2018] Алексей

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?

[07.10.2018] Антон

Добрый день. Суть проблемы такова, на холодную все работает нормально , но после прогрева стоя допустим в нейтралке, при малейшем нажатии на педаль газа и ее отпускании, обороты падают почти до нуля и через несколько секунд выравниваются в рабочую зону, в чем может быть проблема? Свечи новые, провода новые, фильтр чистый,масло жрет, Civic 6 , 1.4is, механика

[17.10.2018] Владимир

здравствуйте. часто сгорает дпдз подскажите что делать? машина сама по себе газует, снимаеш фишку с дпдз машина перестает гозовать,как поменяеш ДПДЗ обороты нормализуются ,но через месяц опять начитает сама по себе гозовать пока не поставиш новый датчик и так по кругу. подскажите где копать пожалуйста?

[11.10.2018] Глеб

Хочу сам поменять рулевые тяги на авео T250 Можно ли это как-то сделать не снимая рейки?

[05.10.2018] Евгений

Всем привет! Помогите определиться с проблемой! Может у кого то было такое? До 100 км/ч все отлично, в промежутке 100 - 120 км/ч появляется мелкая высокочастотная вибрация сопровождаемая гулом (как будто кузов входит в детонацию) потом после 120 все пропадает! Резина отбалансирована, проявляется на любом покрытии, подвеску смотрели все в норме! Коробка тоже в порядке. Грешу на кардан или подвесной. Какие будут предположения?

Разумное восстановление автозапчастей

Тема реставрации отдельных деталей и целых узлов автомобиля далеко не новая – она популярна в США и Европе. Знают о ней и в Украине, но пользуются мало из-за убеждений, слухов, наработанных схем и связей с поставщиками. А тем временем выгоды автовладельца, автомеханика и самого производителя очевидны. Восстановление запчастей – это:

  • еще одна альтернатива оригинальным запчастям, репликам и привычной БУшке;
  • экономия за счет вторичного использования неизношенных элементов;
  • надежно, экологично и давно востребовано в мире.

Наша цель - объединить всех украинских первопроходцев этого дела на одном сайте и популяризировать тему реставрации узлов и агрегатов среди украинских автолюбителей и автомехаников. Мы создаем общую базу запасных частей (восстановленных и пригодных к восстановлению), формируем так называемый «обменный фонд», освещаем на сколько это возможно объективно темы диагностирования неисправностей и реставрации автозапчастей в статьях, оказываем информационную поддержку всем тем, кто работает в данной сфере или просто заботится о своем авто.

Реставрация узлов и агрегатов на практике

Можем с гордостью заявить, что мы обладаем серьезной компетенцией в данном вопросе. Главное тому доказательство – мы беремся за самые сложные и нерешаемые задачи – от восстановления АКПП после пяти неудачных попыток, до собственных технологий реставрации актуатора или, скажем, рулевой рейки.

Да-да, помимо общественно-просветительской миссии, мы можем предложить фактические услуги по восстановлению большого перечня запасных частей: неважно, Ваша это деталь или подобранный под Ваши параметры «донор». Частичный обзор наших возможностей и перечень подлежащих восстановительному ремонту деталей есть чуточку выше, на этой же странице.

Чем еще можем быть полезны коллегам по цеху?

В своей работе, при восстановлении автозапчастей, мы применяем детали от лучших мировых производителей. В частности, для обслуживания трансмиссий мы закупаем ремкомплекты американской фирмы Sonnax напрямую у производителя. Готовы принимать заказы на продукцию Соннакс с доставкой в Украину по лучшим ценам.

Хотите больше знать о восстановлении запчастей - читайте статьи или задавайте вопросы на сайте. Участвуйте в тематических обсуждениях или следите за новостями в Viber группе. А лучше: позвоните и скажите, чем мы можем Вам помочь.