+38 (094) 922-12-26, +38 (048) 788-82-26
Восстановление как альтернатива новым и БУ запчастям
Три опции на выбор для удобства покупателя
Разумные сроки изготовления и доставки товара
Качество подкрепленное гарантией
Интересные предложения
Последние вопросы
Здравствуйте Такая проблема. Заводим машину. Она через 30 минут глохнет, как будто заглушили ключом. Потом не заводится никак. Через полтора часа опять легко заводим и потом она также глохнет. Какие будут мнения? Ошибок нет. Сигнализации нет вообще
Всем привет.Появилась проблема Паф 2007 г. 2,5 дизель, ПКПП. машина стала медленно разгоняться и в итоге при оборотах 2000 машина просто стоит или еле двигается.даешь больше оборотов машина поехала потихоньку, когда педаль газа отпускаешь немного машина легче едет, главное разогнаться.Пробывал заглушить и потом завести,хватает на пару минут,потом все заново машина не едет.Когда стоишь,отпускаешь тормоз, машина должна поехать,а она стоит на месте.Грешу на топливный насос, больше не на что.Поменял датчик регулятора давления топлива, клапан управления турбиной ничего не помогло.Осталось проверить топливный насос или регулятор давления топлива на насосе.Может кто подскажет в чем причина?
Дорый вечер всем,проблема такая,астра мотор z14xep,заменил ремень привода генератора(Gates),но при пороте руля в крайнее положение слышен свист ремня,так и на холодную когда заводишь,тоже самое,после прогазовки свист исчезает,ролик тоже заменил,примерно тысяч 5 назад,подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Вот такая непонятка у меня происходит. Имею 662 дизель соотв. мотор на 460. по лету особо не замечал. а сейчас, когда включаю печку начитает расти температура. плоть до красной зоны. что характерно на холостых при включенной печке температура растет. при выключенной приходит в норму. уровень антифриза в норме. муфта вентилятора исправна. доп помпы нет.
Добрый день.У меня chrysler voyager 2003 2.5crd Загорелись две ошибки вовремя само диагностики P0100 и P0627 Начал проврять и оказалось что у меня не работает подкачивающий насос. Проверил реле и предохранители и оказалось всё в порядке. Подключал с коробки предохронителей на прямую реле и насос включается. Мне кажется что реле не получает команды. После того как отключился насос почему то загорелись две ошибки. Подскажите где искать и что делать.
Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.
Приветствую всех и прошу помощи по сцеплению, проблема следующая, около 7 месяцев назад, после прогрева Авто особенно в пробках , на хх, появился противный свист или писк, если выжать сцепление то звук не проходит, лечится только набором оборотов, но по возвращению на хх писк возвращается , происходит все по нарастающей, сначала писщит 2-3 секунды с переодическим прерыванием, потом становится постоянным. Передачи включаются вроде ровно, пробуксовок не чувствую, иногда залипает задняя, но достаточно воткнуть первую и перевести обратно на заднюю все втыкается без проблем. поделитесь мнением
День добрый. печка стала плохо дуть. Вернее поток воздуха идет нормальный, но из центральных обдувов (при положении переключателя в салон) воздух теплый, а из боковых воздуховодов поток воздуха очень слабый и еле-еле теплый. При переключении потока воздуха в ноги, справа внизу воздух идет немного теплый, а на водительские ноги потока воздуха практически нет и он совсем холодный. Из того что проверил : тросик заслонку зима/лето открывает полностью, каких либо посторонних предметов которые блокируют поток воздуха нет, полярность на вентиляторе печки правильна, помпа меняна, фильтр салона менян ( вообще без него ничего не меняется) термостат менян, антифриз залит, на горке морду подымал и открывал крышку бачка с прогазовкой и нажатием на патрубок чтоб вышел воздух ( на всяк случай), оба патрубка идущие на печку горячие ( печка не забита). Но один фиг ничего не помагает. На что думать? где копать?
После замены свечей и катушки зажигания 5-го цилиндра стал троить постоянно audi a6 c6 3.2 quattro fsi
Разумное восстановление автозапчастей
Тема реставрации отдельных деталей и целых узлов автомобиля далеко не новая – она популярна в США и Европе. Знают о ней и в Украине, но пользуются мало из-за убеждений, слухов, наработанных схем и связей с поставщиками. А тем временем выгоды автовладельца, автомеханика и самого производителя очевидны. Восстановление запчастей – это:
- еще одна альтернатива оригинальным запчастям, репликам и привычной БУшке;
- экономия за счет вторичного использования неизношенных элементов;
- надежно, экологично и давно востребовано в мире.
Наша цель - объединить всех украинских первопроходцев этого дела на одном сайте и популяризировать тему реставрации узлов и агрегатов среди украинских автолюбителей и автомехаников. Мы создаем общую базу запасных частей (восстановленных и пригодных к восстановлению), формируем так называемый «обменный фонд», освещаем на сколько это возможно объективно темы диагностирования неисправностей и реставрации автозапчастей в статьях, оказываем информационную поддержку всем тем, кто работает в данной сфере или просто заботится о своем авто.
Реставрация узлов и агрегатов на практике
Можем с гордостью заявить, что мы обладаем серьезной компетенцией в данном вопросе. Главное тому доказательство – мы беремся за самые сложные и нерешаемые задачи – от восстановления АКПП после пяти неудачных попыток, до собственных технологий реставрации актуатора или, скажем, рулевой рейки.
Да-да, помимо общественно-просветительской миссии, мы можем предложить фактические услуги по восстановлению большого перечня запасных частей: неважно, Ваша это деталь или подобранный под Ваши параметры «донор». Частичный обзор наших возможностей и перечень подлежащих восстановительному ремонту деталей есть чуточку выше, на этой же странице.
Чем еще можем быть полезны коллегам по цеху?
В своей работе, при восстановлении автозапчастей, мы применяем детали от лучших мировых производителей. В частности, для обслуживания трансмиссий мы закупаем ремкомплекты американской фирмы Sonnax напрямую у производителя. Готовы принимать заказы на продукцию Соннакс с доставкой в Украину по лучшим ценам.
Хотите больше знать о восстановлении запчастей - читайте статьи или задавайте вопросы на сайте. Участвуйте в тематических обсуждениях или следите за новостями в Viber группе. А лучше: позвоните и скажите, чем мы можем Вам помочь.
