Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Крышка АКПП
Деталь:
Крышка АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 40 U660
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
U660
Оригинальный номер:
TOY 35102033060, 3510233061
Другие номера:
ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT, U660E, 23-03-00-01-27,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Крышка АКПП на Toyota Camry 40 U660 по цене 200.00 USD. Оригинальный номер: TOY 35102033060. Крышка АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Крышка АКПП на Toyota Camry 40 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

200 USD / 8 733 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сайлентблок (RBIT25C04S) RBI Servis55 306 Одесса, сегодня 2
Б/У Поддон АКПП (TOY3510633060) OEM/OE/OR Servis55 873 Одесса, сегодня 1
Б/У Блок клапанов (TOY3541033171) OEM/OE/OR Servis55 13 100 Одесса, сегодня 1
Б/У Корпус АКПП (TOY3510533010) OEM/OE/OR Servis55 3 493 Одесса, сегодня 1
Б/У Планетарная передача АКПП (TOY3433033040) OEM/OE/OR Servis55 5 240 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.03.2017] Сергей подробнее

Здравствуйте, у меня крайслер саратога 92 г. акпп а604, когда переключается с 3 на 4 сбрасывает на нейтральную скорость (но 4 не включается), а когда притормаживаешь хватает 3 и может дальше сбрасывать или ехать на 3,но 4 всеравно не срабатывает .Что это может быть помогите!!!

[17.01.2017] Слава подробнее

Фиеста 92года 1,3 мотор, и у нее туго включается первая передача а иногда и третья. Сцепление - новое. Причем, если покрутить кулису ( в салоне) по часовой и против часовой на пару градусов в одну - другую сторону, первая включается , как родная. Если первую воткнуть не получилось - втыкаю вторую и потом первая нормально входит. Когда-то стоял родной вариатор, поменяли на механику, кулису взяли у донора. До замены сцепления пятая тоже плохо вытаскивалась с места, сейчас все ок. ПОдскажите, пожалуста, как решить проблему

[12.02.2019] Тимур подробнее

Приветствую всех и прошу помощи по сцеплению, проблема следующая, около 7 месяцев назад, после прогрева Авто особенно в пробках , на хх, появился противный свист или писк, если выжать сцепление то звук не проходит, лечится только набором оборотов, но по возвращению на хх писк возвращается , происходит все по нарастающей, сначала писщит 2-3 секунды с переодическим прерыванием, потом становится постоянным. Передачи включаются вроде ровно, пробуксовок не чувствую, иногда залипает задняя, но достаточно воткнуть первую и перевести обратно на заднюю все втыкается без проблем. поделитесь мнением