Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Крышка АКПП
Деталь:
Крышка АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 30
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
U240, U241
Оригинальный номер:
3510233020
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Крышка АКПП на Toyota Camry 30 по цене 140.00 USD. Оригинальный номер: 3510233020. Крышка АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Крышка АКПП на Toyota Camry 30 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

2 шт.

Цена:

140 USD / 6 222 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Диодный мост (MOBRN34) MOBILETRON Servis55 1 778 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Щёточный узел стартера (CAR135339) CARGO Servis55 667 Одесса, сегодня 1
Нов Поршень суппорта (FREP384502) FRENKIT Servis55 356 Одесса, сегодня 2
Нов Стойка стабилизатора (CTRCLT19) CTR Servis55 444 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Ступица задняя (GSP9400061) GSP Servis55 1 778 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.05.2016] Юра подробнее

Вы занимаетесь восстановлением карданов которые идут в сборе с крестовинами и подвесным подшипником? Крестовины стучат, подшипник гудит!

[11.06.2020] Алексей подробнее

При переключении передачи с задней на drive, рычаг начал ходить вперёд, назад не включая не одну передачу, не фиксируется не на одной. На панели загорелась передача драйв и не переключалась! После я заглушил. двигатель и при повторном зажигании, потухало радио, панель горит, стартер не работает! Подскажите, пожалуйста, в чем проблема и что делать первым?

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти