Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Вал АКПП
Деталь:
Вал АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 40
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
U660
Оригинальный номер:
3571133060
Другие номера:
-
Доп. информация:
Вал входной АКПП U660
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал АКПП на Toyota Camry 40 по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: 3571133060. Вал АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Вал АКПП на Toyota Camry 40 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

2 шт.

Цена:

30 USD / 1 250 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Крышка радиатора (NIS1640136020) NISSENS Servis55 417 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Сальник ГУР (AS10693) ASL Servis55 208 Одесса, сегодня 2
Б/У Натяжитель ремня (1662028041) OEM/OE/OR Servis55 1 667 Одесса, сегодня 1
Нов Рейка рулевая (SR900434) GSP Servis55 9 583 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Кронштейн (74452330101) OEM/OE/OR Servis55 250 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?

[25.07.2020] Дмитрий подробнее

здравствуйте, авто 2004, бензин, 1.6; постоянно появляется одна единственная ошибка по АКПП "Шина CAN: Информация о скорости автомобиля; когерентность", на панели горит ошибка "automatic gear fault", больше по авто никаких ошибок нет; в чем может быть проблема?

[18.03.2019] Михаил подробнее

Добрый день. Можно ли САМОСТОЯТЕЛЬНО сцепление прокачивать? расскажите РЕАЛЬНУЮ технологию: Снизу или сверху подбираться. Нужно ли что либо предварительно демонтировать. Какие либо другие «подводные камни» или опасности? Спасибо