Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Passat B5, B6 2000 - 2005
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
038145702G, 038145702GX, 038145702GV, 038145702E, 038145702J, 038145702N
Другие номера:
717858, 717858-5009S, 717858-9009S, 717858-5008S, 717858-0007, 717858-0005, 717858-0004, 717858-0003, 717858-0002
Доп. информация:
Объём двигателя 1,9; 2,0 Мощность 130 HP, 136 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Volkswagen Passat B5, B6 2000 - 2005 всего за 12975.00 UAH. Оригинальный номер: 038145702G. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Volkswagen Passat находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 975 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 876 Ровно, 2 дня 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 44 Ровно, 2 дня 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 097 Ровно, 2 дня 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 442 Ровно, 2 дня 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 88 Ровно, 2 дня 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.11.2021] Владислав подробнее

Добрый день! Ремонтировал голову 6 месяцев назад, после ремонта по утрам плохо заводится, с раз 4-5-го. Во время заводки троит, такое ощущение что работает на 2 котлах. Проверяли фазы, давление масла, модуль, свечи. Все в норме. Великовата компрессия 16. По электрике, без нареканий. В течении дня, все идеально, расход в норме. Куда копать еще? Спасибо!

[26.12.2017] Влад подробнее

свист под капотом на холостих

[01.07.2023] Максим подробнее

Авто: Mazda-626 1998г.в. объем двигателя 2л, бензин. На спидометре 170тыс.км Проблема: утром когда завожу, около 40секунд из выхлопной идет белый дым, потом при езде никакого дыма нет. На месте стоянки масляных пятен нет, а масло куда-то девается. Причем, по городу расход масла меньше, на трассе больше. По трассе на 500км расход масла от 3/4 между уровнями min-max до уровня min. Что делать??? Сальники клапанов менял(поставил жигулевские, говорят они одинаковые), масло и масляный фильтр менял.