Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
11 288 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Подшипник рулевого вала (7830327103) | ZF | Servis55 | 625 | Ровно, 2 дня | 1 | ||
Патрубок (09323) | METALCAUCHO | Servis55 | 1 250 | Ровно, 2 дня | 1 | ||
Крышка АКПП (02E301205C) | OEM/OE/OR | Servis55 | 3 333 | Ровно, 2 дня | 1 | ||
Радиатор АКПП (33171005601) | VIKA | Servis55 | 1 667 | Ровно, 2 дня | 1 | ||
Масло (21829) | FEBI | Servis55 | 625 | Ровно, 2 дня | 1 |
Всем привет! Проблемы с оборотами, а именно при переключении поднимаются 2000, зависают 1500 и резко падают до 840. Думаю виновник Клапан вентиляции картерных газов. Не пойму рабочий клапан или нет. Подскажите
Машина (Ниссан примера дизель 2 л. 1993 г.) греется. Радиатор почистил, термостат проверили, вентиляторы в норме. Стою на месте - все работает, вентиляторы срабатывают. При движении температура поднимается до критической точки, останавливаюсь - все остывает. Ели сталкивались с подобной проблемой, подскажите, пожалуйста, что делать.
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.