Количество:
1 шт.
Цена:
11 339 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Товары для Volkswagen Passat
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) | FTE | Servis55 | 2 979 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) | ERLING | Servis55 | 426 | Ровно, 2 дня | 4 | |
|
|
Болт (VAGN91089601) | OEM/OE/OR | Servis55 | 85 | Ровно, 2 дня | 7 | |
|
|
Прокладка ДВС (FA511029) | FA1 | Servis55 | 213 | Ровно, 2 дня | 4 | |
|
|
Подшипник рулевого вала (7830327103) | ZF | Servis55 | 638 | Ровно, 2 дня | 1 |
Вопросы по теме:
День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?
Если при пуске двигателя 2000 оборотов, причём без разницы холодный или нет , а потом минут через пять падают до 800... Это нормально?
Всем привет. Нужен совет, кто сталкивался с подобной проблемой. Пошабашил движок 1AZ-FE. На СТО вскрыли и сказали, что ремонтировать - без шансов (прогорел поршень, задиры на гильзах и т.д.) Третий день мониторю интернет в поисках движка и ничего. Интересно можно-ли купить НОВЫЙ двигатель? Потому как б/у всё-таки как-то стрёмно.
