Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2010>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
49335-01000, 100517114, TF035HL6B10TVTVG, 4933501000
Оригинальный номер:
TF035HL6B-10TVT-VG
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2010> по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: TF035HL6B-10TVT-VG . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Mitsubishi ASX находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Генератор (MITSUBICHI1800A123A5TG1291) OEM/OE/OR Servis55 3 167 Киев, 1 день 1
Нов Стойка амортизационная (KYB339253FR) KAYABA Servis55 3 620 Киев, 1 день Под заказ
Нов Пыльник, отбойник (kyb912053) KYB Servis55 905 Киев, 1 день 1
Б/У Кольцо синхронизатора КПП (MR515048) OEM/OE/OR Servis55 1 357 Киев, 1 день 1
Нов Стойка стабилизатора (CTRCL0393) CTR Servis55 543 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.11.2022] Юра подробнее

Не троит но дергается. Добрый день 200 сил бензин 2001 год XC70 коробка механика. При трогании или разгоне когда набираешь обороты то как бы - или набирает хорошо обороты, или если отпускаешь на передаче то такое чувство что отпускает обороты быстрее чем надо. Как бы или газ или тупит. Если ехать на большой скорости на больших оборотах то проблем нет. Подозреваю большой расход но компьютера бортового нет и не знаю наверняка. Свечи, все фильтра новые. Моторное масло и в коробке тоже. Может так себя вести топливная система?

[14.01.2023] Витя подробнее

не получается снять впускной коллектор. Все винты открутил, сам коллектор свободно болтается (ход очень небольшой, но по всем осям свободный). Висит на трубке, выходящей из мотора. Теоретически он должен снятся, практически что-то его держит. Может вы в курсе, подскажите, за что коллектор цепляется? (Снизу заглянуть не получилось, может снизу какие-то подключенные провода мешают?) трубку щупа снял. в получившуюся щель между коллектором и двигателем вставляю отвертку и пробую эту щель расширить - не идет. сильно давить боюсь, пластмасса коллектора хрупкая.

[17.09.2024] Сергей подробнее

Добрый вечер! Вопрос заключается в следующем,делал гбц(замена клапанов и маслосьесных колпачков), после сборки дымит по страшному,прокладки коллектора обильно смазывал графитной смазкой,может ли идти дым именно из за этой смазки и если может то сколько дыметь будет?