Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Camry 40
Фирма:
NAK
Номер производителя:
HA0703, P105505, AS19084, 71018529, B39401, HAZ0703
Оригинальный номер:
NAK F00821, 27*40*8
Другие номера:
P105505 AS19084 AS50851 DELPHI KOYO, XP0349E
Доп. информация:
P105505 Toyota Main rack seal TOYOTA CAMRY KOYO CORTECO Уплотняющее кольцо вала, масляный насос Найден по Номер артикул: 19026106B P105505 Toyota Main rack seal 27 x 40 x 8.5 27 40 8.5 AS1908 Торговые номера: LHTC Simmerring, 82026106 Внутренний диаметр 1: 27 мм, Внешний диаметр 1: 40 мм, Высота 1: 8 мм, FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), с пылезащитным краем P105505 Toyota Main rack seal 27 x 40 x 8.5 27 40 8.5 AS19084
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

4 USD / 173 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пробка радиатора (NKTC13D) NKT Servis55 217 Одесса, сегодня 1
Нов Крышка радиатора (NIS1640136020) NISSENS Servis55 435 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Сальник ГУР (AS10693) ASL Servis55 217 Одесса, сегодня 2
Б/У Натяжитель ремня (1662028041) OEM/OE/OR Servis55 1 739 Одесса, сегодня 1
Нов Рейка рулевая (SR900434) GSP Servis55 10 000 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.06.2016] Виталий Михайлович подробнее

У меня Тойота Королла, люфтил руль, я отремонтировал рейку люфт не ушел, сказали что нужно менять кардан рулевой колонки, новый стоит как три ремонта рейки. Можно восстановить? Там нужно крестовины поменять!

[08.07.2016] Вова подробнее

Рейка (ГУР) FordEscort 1997 1.6 бензин 16v zetec (90 л.с., универсал) – цена восстановления?

[17.12.2017] Максим подробнее

Парни, нужен совет. Поначалу руль стал туговато крутиться, поспрашивал у знакомых пыжеводов, говорят, что это нормально, типа проблема скорее всего в подходящих опорных подшипниках. Через какое-то время стало еще труднее крутить баранку, впдоть до того, что одной рукой и не повернеш, достал WD-ку, побрызгал крестовину, лучше не стало. Подзабил и начал готовиться к замене опорников. Как-то утром начал выезжать и понимаю, что руль крутиться как и прежде одним пальчиком. На следующий день снова туго. Масло в норме, пузерей при повороте руля от упора до упора нет. Поездил неделю, стало совсем невыносимо, сейчас только 2 руками и крутится с заеданиями, из нормального положения поворот на 30 градусов, становится тяжело, затем отпускает, снова гоадусов на 30, снова туго и отпускает, и так постоянно. Крестовина?