Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.

Проблема появилась внезапно. Загорелся чек, обд показал Ошибка по свечам накала. Заказал сразу 4 так как машина плавно стала заводится с каждым разом все хуже и хуже. После замены свечей ничего не поменялось. Тяга есть расход не поменялся. При резком ускорении начал дыметь. Помогите советом куда копать что проверять?

всем привет.. расклеились внутренняя и наружная части на шкиве (9к М86) коленвала по резинке .. теперь внутренняя часть прокручивается относительно наружной.. можно восстановить шкив ? мысли и предложения как это сделать есть?