Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Блок цилиндров
Деталь:
Блок цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Sunny , Nissan Pulsar
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
14-05-00-00-01
Оригинальный номер:
101030M350, GA15DE, GA15-189845B
Другие номера:
-
Доп. информация:
Двигатель GA15DE технические характеристики Объем двигателя, куб.см 1497 Максимальная мощность, л.с. 100 - 125 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 128 (13) / 4000 133 (14) / 4000 135 (14) / 4000 135 (14) / 4400 157 (16) / 4800 Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) Расход топлива, л/100 км 3.9 - 9.8 Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый, жидкостное охлаждение, OHC Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 6000 105 (77) / 6000 125 (92) / 6000 Степень сжатия 10 Диаметр цилиндра, мм 74 Ход поршня, мм 88
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок цилиндров на Nissan Pulsar по цене 700.00 USD. Оригинальный номер: 101030M350. Блок цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Блок цилиндров на Nissan Pulsar находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

700 USD / 31 531 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Насос топливный (NP744) OEM/OE/OR Servis55 901 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Вал распределительный (130200M310) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Одесса, сегодня 1
Вал распределительный Nissan Sunny 130200M310
Б/У Вал распределительный (130200M300) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Одесса, сегодня 1
Вал распределительный Nissan Sunny 130200M300
Б/У Головка блока цилиндров (110400M300) OEM/OE/OR Servis55 13 514 Одесса, сегодня 1
Головка блока цилиндров Nissan Sunny 110400M300
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.04.2017] Олександр подробнее

VW Golf 7 1.6tdi comon reil. Періодично після певного пробігу на прогрітому двигуні під час руху піднімаються оберти холостого що і закінчується обов'язковим включенням вентиляторів (оберти не більше1000 при нормальних 750-800). Виходиш з машини відчувається запах. Якщо часто виключаю мотор то при наступній їзді після запуску обороти нормальні в процесі руху піднімаються на холостому до 1000 і при зупинці обов'язково вентилятори. Таке відчуття що з першої їзди мотор недостатньо прогрівся. Якщо вентилятори вже як сліж відмаслали то потім можна їздити нормально десь 120-150км, потім історія повторюєтья. Поділіться думками

[22.12.2019] Владимир подробнее

Ceed pro - 2008. Промыли двигатель, залили полный бак масла. Проехали 7тыс и масла ушло в 0. Снизу не течет. Пробег 150тыс. Может ли быть такое что на каждую 1тыс сьедает 300-400 грамм? Спасибо.

[18.01.2017] Роман подробнее

Всем привет. Нужен совет, кто сталкивался с подобной проблемой. Пошабашил движок 1AZ-FE. На СТО вскрыли и сказали, что ремонтировать - без шансов (прогорел поршень, задиры на гильзах и т.д.) Третий день мониторю интернет в поисках движка и ничего. Интересно можно-ли купить НОВЫЙ двигатель? Потому как б/у всё-таки как-то стрёмно.