Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Блок цилиндров
Деталь:
Блок цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Sunny , Nissan Pulsar
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
14-05-00-00-01
Оригинальный номер:
101030M350, GA15DE, GA15-189845B
Другие номера:
-
Доп. информация:
Двигатель GA15DE технические характеристики Объем двигателя, куб.см 1497 Максимальная мощность, л.с. 100 - 125 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 128 (13) / 4000 133 (14) / 4000 135 (14) / 4000 135 (14) / 4400 157 (16) / 4800 Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) Расход топлива, л/100 км 3.9 - 9.8 Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый, жидкостное охлаждение, OHC Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 6000 105 (77) / 6000 125 (92) / 6000 Степень сжатия 10 Диаметр цилиндра, мм 74 Ход поршня, мм 88
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок цилиндров на Nissan Pulsar по цене 700.00 USD. Оригинальный номер: 101030M350. Блок цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Блок цилиндров на Nissan Pulsar находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

700 USD / 31 531 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Насос топливный (NP744) OEM/OE/OR Servis55 901 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Вал распределительный (130200M310) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Одесса, сегодня 1
Вал распределительный Nissan Sunny 130200M310
Б/У Вал распределительный (130200M300) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Одесса, сегодня 1
Вал распределительный Nissan Sunny 130200M300
Б/У Головка блока цилиндров (110400M300) OEM/OE/OR Servis55 13 514 Одесса, сегодня 1
Головка блока цилиндров Nissan Sunny 110400M300
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.11.2019] Руслан подробнее

Добрый день! Автомобиль 523 Е60, мотор N52 (190 л.с). Суть проблемы - плохо заводится на горячую после 30 минутного простоя (крутит стартером 4-5 секунд и потом заводится). Если на горячую заглушить и через 5 мин завести - заводится нормально. Утром после ночного простоя тоже заводится без проблем. Иногда подёргивается при разгоне, на холостых немного плавают обороты. Свечи и топливный фильтр новые. Форсунки проверял на стенде - все рабочие. Ошибок нет. Вопрос дело в топливном насосе? или может в некорректной работе датчика коленвала?

[11.01.2017] Саша подробнее

Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают

[03.12.2021] Николай подробнее

Подскажите в чем причина отсутствия циркуляции антифриза из трубки от дросселя в бачек расширителя, было раньше и на холостых а сейчас газую да и ничего. Трубка вроде не забита