Количество:
1 шт.
Цена:
532 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (0900095) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 4 463 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (5900267) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 270 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (0900095) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 657 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (0900095) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 657 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (5900267) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 499 | Киев, 1 день | Под заказ |
Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают
Отказала печка. Стал дуть холодный воздух. Долил антифриз 4 литра. Всё заработало ровно на 100 км. Заехал домой даже не за троила. С утра пустой бачок антифриза. Достал щуп масла. Весь антифриз там. Что случилось, как исправить?
Добрый вечер уважаемые. Нужен ваш совет. Если регулировать клапана на фокусе то нужно головку снять?