Количество:
1 шт.
Цена:
532 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (0900095) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 4 463 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (5900267) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 270 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (0900095) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 657 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (0900095) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 657 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (5900267) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 499 | Киев, 1 день | Под заказ |
Какой допуск на износ распредвалов 2.5дизель
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.
Всем привет. Поменял ГРМ и помпу, после чего при нагрузке по время езды и подгазовке на холостых слышен гул. Из вероятных причин определил что может перенатянули ремень. В автосервисе попробовали исправить, вроде как-то натянули его иначе и зву стал меньше, но спустя время опять вернулся на тот же уровень. Посоветуйте пожалуйста что делать дальше