Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Корпус АКПП
Деталь:
Корпус АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 40 U660E
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
TOY 35105-33010,
Другие номера:
ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT, U660E, 23-03-00-01-27,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус АКПП на Toyota Camry 40 U660E по цене 80.00 . Оригинальный номер: TOY 35105-33010. Корпус АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Корпус АКПП на Toyota Camry 40 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

80 / 3 686 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (ASABH6004) AS Servis55 230 Одесса, сегодня 2
Нов Тяга продольная (GSPS063275) GSP Servis55 1 843 Одесса, сегодня 1
Нов Сайлентблок (RBIT25C04S) RBI Servis55 323 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Поддон АКПП (TOY3510633060) OEM/OE/OR Servis55 922 Одесса, сегодня 1
Б/У Блок клапанов (TOY3541033171) OEM/OE/OR Servis55 13 825 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.11.2024] Рома подробнее

При работе на холостых меняется звук двигателя с ровного на слегка дребезжащий. Выжимаю сцепление - все в норме. На передаче все тихо, если сбрасывать обороты при езде коробка немного посвистывает. Переключается все легко. Подскажите, изза чего может быть этот шум?

[31.05.2023] Вадим подробнее

У меня Мерседес Спринтер. Периодически появляется гул в районе коробки и кардана. Не могу найти причину. Может кто-нибудь знает в чем дело?

[01.09.2025] Валерия подробнее

Когда машина начинает буксовать, не подключаются задние колеса. Никакой ошибки не загорается. Была в мастерской, они ее подняли, посмотрели и посоветовали заменить редуктор заднего моста (по-моему так называется) , т.к. при срабатывании полного привода зад подключается, но когда даешь ему нагрузку то ему уже не хватает мощи работать на полную (это со слов мастера) . Я, как не странно, сама ничего в этом не понимаю. Поэтому прежде чем тратить деньги на этот редуктор, решила поспрашивать.