Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Главный тормозной цилиндр
Деталь:
Главный тормозной цилиндр
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Subaru Legacy 1999-2003
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
26401AC190
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
184048
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Главный тормозной цилиндр на Subaru Legacy 1999-2003 по цене 1230.00 UAH. Оригинальный номер: 26401AC190. Главный тормозной цилиндр продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Главный тормозной цилиндр на Subaru Legacy находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 230 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Масло (K0425Y0711) OEM/OE/OR Servis55 18 540 Киев, 1 день 1
Нов Кольцо уплотнительное (SU11126AA000) OEM/OE/OR Servis55 44 Киев, 1 день 6
Нов Пыльник рулевой рейки (JBE340) TRW Servis55 442 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (34110AE081) OEM/OE/OR Servis55 8 850 Киев, 1 день Под заказ
Нов Пыльник рулевой тяги (3022501) LEMFORDER Servis55 442 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.07.2023] Андрей подробнее

Пропускает вакуумный усилитель, под педалью постоянно сосет воздух. Подойдет ли вакуумный усилитель от правого руля к левому? Или может есть какие-нибудь аналоги?

[16.10.2020] Андрей подробнее

Всем доброго дня, возникла в общем то опасная ситуация на дороге: особенно при спуске на 80 кмвч возникает биение руля, которое при торможении вступает в резонанс такой силы, что руль из рук вырывает, можно сбить это только торможением в пол или набором скорости. Ранее такого не было, но было небольшое биение на 70-80. Все наконечники поменяны и подшипники тоже, куда смотреть?

[04.06.2023] Сергей подробнее

Всем привет. Сижу, колдую над тормозными дисками, которые почему-то оказались на миллиметр толще, чем надо и поэтому не встают на место, упираясь в суппорт. Как выкрутиться из этого положения, а именно, что лучше: проточить диск или поманеврировать с проставками между диском и ступицей?