Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
3 040 UAH
Поставка:
Ковель, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пыльник ШРУСа (GKN0024535) | GKN | Servis55 | 917 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Рейка рулевая (49001AV610) | JTEKT | ГУРСЕРВИС | 8 628 | Ковель, 2 дня | Под заказ | |
|
Сальник рулевой рейки (MSGF00448A) | MSG | Servis55 | 367 | Ковель, 2 дня | Под заказ | |
|
Сальник рулевой рейки (F00038NMSG) | NAK | Servis55 | 275 | Ковель, 2 дня | Под заказ | |
|
Форсунка омывателя (28655AU300) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 376 | Ковель, 2 дня | 1 |
почемк когда толкаеш целиндо во внуторь педаль сцепления падает
Рено при разгоне трясется (вибрация), в руль не бьет... Шрузы, валы, сайлентблоки поменяны. в чем может быть причина?
Подскажите ,имеем А6 рейстал 1.8 л.Пробег 120000 км.По коробке ничего не делали ,кроме замены масла на 60 тыс.км.На сервисе предложили полную замену масла и 3-х фильтров..Ценник понятно что гораздо дороже чем при частичной замене.Есть ли смысл делать полную замену на таком пробеге или возможно в ближайшее время придется что то ремонтировать по коробке в связи с приличным пробегом и переплачивать за полную замену не имеет смысла?