Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Navara 2.3dci 2015>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
391004JA0A
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Nissan Navara 2.3dci 2015> по цене 9500.00 UAH. Оригинальный номер: 391004JA0A . Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал приводной на Nissan Navara находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 500 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (492003X12A) KOYO ГУРСЕРВИС 14 506 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Nissan Pathfinder 492003X12A
Восст Рейка рулевая (492003X10A) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 13 260 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Nissan Pathfinder 492003X10A
Восст Генератор (A2TX1781AE) OEM/OE/OR Servis55 6 637 Киев, 1 день 1
Генератор Nissan Navara A2TX1781AE
Нов Шайба (545592s40a) OEM/OE/OR Servis55 186 Киев, 1 день 2
Б/У Насос топливный (170404KJ0C) OEM/OE/OR EuroMotors 6 150 Киев, 1 день Под заказ
Насос топливный Nissan Navara 170404KJ0C
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.01.2018] ігор подробнее

Пропали передачі

[20.07.2020] Антон подробнее

Завел с утра машину поехал загорелся abs,приехал на работу ,работы ехать abs потух но что то коробка стала переключатся жёстко, через 5 км ошибка коробас в аварийном.Берем Vida и видим ошибки BCM 0020, TCM 0023, ECM 510F Сброс ошибок коробас работает идеально и через 500м опять ошибка .Подскажите куда копать и с чего начать???

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?