Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Комплектующие, составляющие
/
Установочный комплект
Деталь:
Установочный комплект
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Pathfinder
Фирма:
TRW
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
SFK378
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 293 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Разъём под USB (12000143) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 216 Одесса, сегодня 7
Рем Краска (GN0) ADI UPP Servis55 2 155 Одесса, сегодня 1
Нов Шестерня (CAR135341) CARGO Servis55 86 Одесса, сегодня 3
Нов Подшипник КПП (6207CM) KOYO Servis55 862 Одесса, сегодня 2
Восст Насос ГУР (49110EB700) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 7 875 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Nissan Pathfinder 49110EB700
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.06.2019] Евгений подробнее

Поменяли мне лопнувший трос ручника, колодки развели, барабаны оделись плотно, при торможении ход педали малюсенький, тормозит и перед и зад отлично. Но вот ручник поднимается почти вертикально и регулировки у его тросов на максимуме выкручены в натяг. Тормоза собирали уже с этими регулировками, наверно надо было троса максимально ослабить? Что мастера сделали не так? Хотя они говорят что это просто уже барабаны изношены, но в механизмах им удалось развести колодки впритык. Daewoo Matiz II (M150) "

[09.08.2018] Дмитрий подробнее

пропадает сцепление на гетце день проезжаю нормально сцепление не буксует не шумит .простоит ночь запускаю двигатель скорость не включается я от педали шток который идет на цилиндр ослабляю. пару раз педалью качну и обратно натягиваю сцепление появляется и так происходит раз два в неделю подскажите что может быть или у кого нибудь может было такое заранее спасибо

[04.06.2023] Сергей подробнее

Всем привет. Сижу, колдую над тормозными дисками, которые почему-то оказались на миллиметр толще, чем надо и поэтому не встают на место, упираясь в суппорт. Как выкрутиться из этого положения, а именно, что лучше: проточить диск или поманеврировать с проставками между диском и ступицей?