Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2015-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
04L253020A
Оригинальный номер:
04L253016H
Другие номера:
-
Доп. информация:
В хорошем состоянии. Подходит так же на: VOLKSWAGEN: Arteon 2017>> Sharan/syncro 2011-2016 Tiguan Allspace 2018>> T-Roc 2018>> AUDI: A1 2011-2014 A3 2013>> A3 Cabriolet 2015>> Q2 2017>> Q3 2012>> TT 2015>> SKODA: Kodiaq 2017>> SEAT: Ateca 2016>>
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Volkswagen Passat 2015-2018 по цене 12600.00 UAH. Оригинальный номер: 04L253016H. Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Volkswagen Passat находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 600 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 208 Черновцы, 2 дня 4
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 625 Черновцы, 2 дня 1
Нов Патрубок (MET09323) METALCAUCHO Servis55 1 250 Черновцы, 2 дня Под заказ
Нов Крышка АКПП (02E301205C) OEM/OE/OR Servis55 3 333 Черновцы, 2 дня 1
Нов Радиатор АКПП (33171005601) VIKA Servis55 1 667 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.07.2023] Сергей подробнее

проблема поменял помпу поменял термостат а машина всеравно греется а нижнний патрубок не нагревается что это может быть одни говорят прокладка пробита другие говорят что просто завоздушина кому верить

[21.03.2019] Валентин подробнее

Заливает 3 свечи. Поменяли прокладку клапанной крышки,проблема осталась...что посоветуете?

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет