Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volvo C30 2004+, Volvo S40 2004+, Volvo V50 2004+
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0375J6, 0375J8, 0375J7, 9656125880, 9663199280, 9657248680, 9660641380, 9650764480, Y60113700G, 0375J8, 0375J7, 3M5Q-6K682-AE
Другие номера:
753420, 750030, 740821, 753420-5006S, 753420-9006S, 753420-5005S, 753420-5004S, 753420-0004, 753420-0002, 750030-0002, 740821-0002
Доп. информация:
Объём двигателя 1,6 Мощность 109 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Volvo V50 2004+ всего за 13050.00 UAH. Оригинальный номер: 0375J6. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Volvo V50 находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

13 050 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4N513K514DR) HPI ГУРСЕРВИС 8 807 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Volvo S40 4N513K514DR
Восст Рейка рулевая (8602905) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 580 Ровно, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Volvo C30 8602905
Восст Рейка рулевая (36001351) OEM/OE/OR Гидравлика 510 811 Ровно, 2 дня Под заказ
Б/У Суппорт (8603940) OEM/OE/OR Servis55 2 252 Ровно, 2 дня 1
Б/У Суппорт (8602912) OEM/OE/OR Servis55 2 252 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.02.2017] Алексей подробнее

На Santa Fe FL 2.2 CRDI АТ(2010г.в., пробег 14500) имеет место следующая проблема: периодически загорается датчик "Ошибка двигателя". В этот момент мощность автомобиля резко падает и машинка начинает "серьезно тупить". Обороты не поднимаются выше 3000 ни при каком положении педали газа. Происходит такая беда обычно (но не обязательно) после очередной заправки. Исчезает проблема самопроизвольно в два этапа - сначала возвращается мощность, затем через некоторое время гаснет датчик. И все это с определенной периодичностью. Прошел очередное (первое) ТО. Провели компьютерную диагностику. Компьютер определяет эту ошибку двигателя как ошибку Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки). Определить почему турбина отваливается самопроизвольно не смогли, т.к. на момент посещения СТО датчик горел, но обороты были в норме и притензий к работе автомобиля не было. Парни предположили, что возможно где-то на отрезке от интеркуллера до турбины трубопровод "сосет" воздух. Разобрали, визуально проверили, посадили все на герметик. Проблема не исчезла. Сказали, что надо оставлять машину на несколько дней или надо приезжать к ним, когда проблема реально будет иметь место. Однако оставлять машину не было возможности. За три недели, прошедшие с момента посещения официалов, проблема появлялась раз 5. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? В чем именно может быть неисправность? + Заранее всем спасибо!

[06.05.2020] Роман подробнее

Заметил такую особенность. После старта двигателя обороты сначала нормальные(пол секунды) потом резко проваливаются где-то чуть ли не до 100-200. Складывается впечатление , что авто сейчас заглохнет, но потом обороты сами также резко поднимаются к 0.8-0.9 и уже не падают. Возможно это у меня после прошивки (недавно прошивали не родную прошивку для круиза). Возможно совпадение и это из-за плохого АКБ (тоже недавно полностью сел. Ему 1.5 года. Что посоветуете?

[20.02.2023] Андрей подробнее

Товарищи нужна помощь ! Такая проблема . Едешь чаще когда в натяг на горку разгоняешься немного газ нажимаешь загорается чек ,антизанос и обороты начинают сами скакать до 1500 на педаль газа в этот момент не реагирует вообще и горит ошибка снижена мощьность двигателя значке желтый половинка . Перезапускаешь двигатель и все в порядке.