Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Skoda Superb 2000-2005
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
028145702R, 028145702RX, 028145702RV, 038145702L
Другие номера:
454231, 454231-5013S 454231-9013S 454231-5010S 454231-9010S 454231-5009S 454231-0008 454231-0006 454231-0002
Доп. информация:
Объём двигателя 1,9 Мощность 101 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Skoda Superb 2000-2005 всего за 12336.00 UAH. Оригинальный номер: 028145702R. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Skoda Superb находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 336 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Масло (ELFTranselfNFX75W122351912353) OEM/OE/OR Servis55 676 Ровно, 2 дня 12
Нов Подшипник АКПП (INA410013910) LUK Servis55 450 Ровно, 2 дня 5
Нов Ремень генератора (4PK1238) DAYCO Servis55 270 Ровно, 2 дня 1
Нов Кнопка (3U095983301C) OEM/OE/OR Servis55 2 027 Ровно, 2 дня 1
Нов Болт развальный (VAGWHT001761) OEM/OE/OR Servis55 360 Ровно, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.12.2022] Руслан подробнее

Коли даю газу загорається ESP, заглушив завів пропало. В чому причина?

[23.06.2021] Виктор подробнее

Всем приве, меняю ремень ГРМ на 2,5.Как валы ставить со стороны КПП, и муфты взводить по часовой? менял колпачки, муфты не снимал, валы внимал соответственно.

[07.07.2023] Даня подробнее

Сегодня дорогой почувствовал,что салон слабовато прогревается.Грешил на погоду.Температура ОЖ близка к 90*.По приезду машину поставил на открытой площадке,часа через 4 решил её малость прогреть и заглянуть под капот.В расширительном бачке жидкости оказалось гораздо больше,чем обычно и машина прогрелась подозрительно быстро.Также было замечено мокрое пятно на защите двигателя под радиатором (там где сливная пробка).Ничего делать не стал и часа снова через 4 поехал домой.По дороге остановился забрать жену и снова полез под капот.Расширительный такой же полный,нижний патрубок-холодный и такое впечатление,что полупустой в верхней своей части,а лужа под радиатором ещё больше.Печка грела ещё чуть слабее. Это термостат накрылся? Почему тогда ОЖ ушла в расш. бачёк?Почему потёк радиатор?