Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Skoda Octavia 2006-2008
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
03G253010A, 03G253010AX, 03G253010AV, 03G253014K, 03G253019N
Другие номера:
757042-5018S, 757042-5014S, 757042-5013S, 757042-0018, 757042-0013, 757042-0010, 757042-0008
Доп. информация:
Объём двигателя 2,0 Мощность 170 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Skoda Octavia 2006-2008 всего за 13804.00 UAH. Оригинальный номер: 03G253010A. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Skoda Octavia находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

13 804 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка стабилизатора (LM4264701) LEMFORDER Servis55 213 Ровно, 2 дня 2
Нов Высоковольтные провода (SKO04E905199H) OEM/OE/OR Servis55 851 Ровно, 2 дня 1
Нов Болт ДВС (VAGN91197201) OEM/OE/OR Servis55 85 Ровно, 2 дня 2
Нов Пробка сливного отверстия (VAGWHT004914) OEM/OE/OR Servis55 213 Ровно, 2 дня 1
Нов Прокладка ДВС (VAGWHT007568) OEM/OE/OR Servis55 170 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.09.2016] Валерий подробнее

Прадо 2007г. 2.7 машина очень долго прогривается и при езде t меньше 90,влияет это нарасход? и что нужно? СПАСИБО

[11.08.2020] Олег подробнее

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста из за чего не держит холостые обороты почти 2.5 уходит,опускается до 1,5-1,2 немго держит эти обороты потом начинает плавать верх вниз,что нужно поменять незнаю.

[03.01.2022] Евгений подробнее

С новым годом! Авто Boxer 3 2013г Вчера столкнулся с проблемой белого дыма из выхлопной, дуло как из шашки, сегодня же все ровно и четко НО пропадает антифриз, визуальных подтеков нет, патрубки просмотрели, радиатор аналогично. EGR заглушен. Видел что люди сталкивались с такой же проблемой но с открытым клапаном, из-за неисправности теплообменника самого EGR. Возможно ли причина в том же узле?