Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Renault Master II, 1997 +
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7701044612
Другие номера:
454061-5010S, 454061-0010, 454061-0001
Доп. информация:
Объём двигателя 2,8 Мощность 114 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Renault Master II, 1997 + всего за 9135.00 UAH. Оригинальный номер: 7701044612. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Renault Master находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 135 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMO02286) EMMETEC Servis55 45 Ровно, 2 дня 4
Восст Насос ГУР (491105700R) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 076 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Renault Master 491105700R
Восст Насос ГУР (491105700R) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 005 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Renault Master 491105700R
Восст Насос ГУР (8200763524) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 077 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Opel Movano 8200763524
Восст Насос ГУР (8200024738) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 104 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Opel Movano 8200024738
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.05.2018] Кирилл подробнее

Подскажите, на омега б, увеличился расход до 16 литров, ошибок нету, смущают показания датчика кислорода, куда копать? X20XEV пробег 280 тысяч, расход бензина, температура около 90+- по пориборке, корбка механика, при езде по трассе, просто до этого расход был около 12 л

[10.01.2023] Коля подробнее

Горит лампа на приборке перегрев двигателя, а датчик показует норм температуру. Что может быть?

[01.03.2024] Віктор подробнее

Доброго дня, зіткнувся з такою проблемою. Після покупки сканера вирішив зробити діагностику свого ланос 1.5, всі показники в нормі, але тиск у впускному колекторі в районі 37-38 на холостому ході при прогрітому двигуні, норма в районі 30. Що характерно що при прогріві двигуна на прогрівочних обертах тиск в нормі, по мірі просідання обертів тиск піднімається, і відчуваються нерівномірні мікро потряхування двигуна, підсосів повітря немає, ЕГР заглушений, машина без гбо.