Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Peugeot Bipper 2010+
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0375S1, 1607371380
Другие номера:
54359700005, 54359880005, 54359880005, 54359710005, 54359700005
Доп. информация:
Объём двигателя 1,3 Мощность 75 H
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Peugeot Bipper 2010+ всего за 9171.00 UAH. Оригинальный номер: 0375S1. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Peugeot Bipper находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 171 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (51790280) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 953 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Citroen Nemo 51790280
Восст Насос ГУР (51790280) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 064 Ровно, 2 дня 1
Насос ГУР Citroen Nemo 51790280
Восст Рейка рулевая (51784192) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 903 Ровно, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Citroen Nemo 51784192
Б/У ТНВД (0445010157) OEM/OE/OR Мастер Сервис 6 290 Ровно, 2 дня 1
ТНВД Peugeot Bipper 0445010157
Нов Зеркало (71765347) OEM/OE/OR Мастер Сервис 484 Ровно, 2 дня 1
Зеркало Peugeot Bipper 71765347
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.05.2023] Эдуард подробнее

Опель Зафира 2003г при заводке авто после простоя день, два. После заводки сильно начинает дыметь и подёргивается... а после мин 15 прекращяется дым и нормально становится. что это может быть за поломка??

[13.04.2021] Антон подробнее

Доброе время суток. Трамблер установлен на блоке двигателя 1.6 На даный момент бегунок свободно прокручивается рукой. Шестерня на валу трамблера в норме. Похоже оборвало где-то ниже. Подскажите, где копать. И как добраться до привода трамблера, Спасибо

[17.06.2024] Александр подробнее

Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.