Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Renault Espace III, IV, Renault Laguna II, Renault Megane II, Renault Scenic II
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
8200369581, 8200332125, 8200110519-A, 8200110519, 8200256077, 7711368748
Другие номера:
708639, 8200369581, 7711368748, 708639-5011S, 708639-9011S, 708639-5010S, 708639-9010S, 708639-5007S, 708639-0006, 708639-0005, 708639-0004/2/3
Доп. информация:
Объём двигателя 1,9 Мощность 120 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Renault Scenic II всего за 12138.00 UAH. Оригинальный номер: 8200369581. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Renault Scenic находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 138 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Стартер (VAV438202) VALEO Servis55 7 563 Ровно, 2 дня 1
Рем Ремкомплект главного тормозного цилиндра (123092) FRENKIT Servis55 252 Ровно, 2 дня 1
Нов Установочный комплект (1091187) QUICK BRAKE Servis55 210 Ровно, 2 дня 1
Восст Суппорт (BHQ281E) LUCAS Servis55 2 941 Ровно, 2 дня 1
Восст Суппорт (BHQ246E) LUCAS Servis55 2 941 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.09.2016] Тимофей подробнее

Всем привет. пожалуйста помогите определить причину кольца или дело в клапанах??? Недавно заметил что машина стала подтраивать на холодную, решил разобраться в чём причина, сканер ШТАТ ДСТ-2 выдал пропуски зажигания на 2-ом цилиндре, было решено замерить компрессию, после замера в 1ом-12, 2ом-8, в 3ем-12, 4ом-12, (замеры производились на гоячем ДВС), далее залил масло в цилиндр и сново замерил на 2ом стала 12,5кгс на остальных поднялась от 13 до 13,5. Скорей всего кольца, но некоторые люди говорят возможно плохо притёрт клапан хотя я очень сомневаюсь что дело в клапанах. Помогите разобраться в чём скорей всего может быть причина???? Машина проехала 30000км Лада Калина мотор 1.6V8.

[23.02.2017] Юра подробнее

Всем привет. Нужна ваша помощь, не могу разобраться. Мотор - B20A7 Вообщем постоянно завоздушивается система, начинают то плавать обороты, то просто завышены, печка по разному дует, то теплая, то горячая, то холодная. И в радиаторе уменьшается уровень антифриза, пару раз выпихивало антифриз через расширительный бачок. Я думаю что это прогорела прокладка ГБЦ (в лучшем случае). Но такие моменты, антифриз чистый, масло без эмульсии, газы в расширительный бачок не бьют (надевал презик на горловину бачка), а вот верхний патрубок очень твердый и когда открываю крышку радиатора от туда выходит воздух, такой вопрос, если этот воздух и есть газы, то почему он не уходит в расширительный бачок???? шланг который идет к расширителньому бачку прочистили, бачок промыли, печку и двигатель прмыли тоже (лимонной кислотой под давлением ганяли насосом). Радиатор новый. Крышка радиатора новая. Не могу понять, почему воздух стоит в радиаторе и не проходит дальше по шлангу в расширительный бачок??? Очень нужен совет. Спасибо заранее!!!

[14.02.2023] Максим подробнее

Добрый день. У меня недавно появилась проблема - убывает антифриз. Загорелась (Низкий уровень охл жидкости). Но во время движения то загорается, то гаснет. Открыл капот- уровень меньше минимума, открыл крышку бачка и с пшиком антифриз вернулся. Не понимаю, ведь под машиной нет лужи и не понятно откуда течет. Уже доливал по поллитра несколько раз. Куда уходит антифриз?! Что надо сделать?