Количество:
1 шт.
Цена:
8 865 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Сальник АКПП (24262294) | General Motors | Servis55 | 1 050 | Ровно, 2 дня | 1 | |
![]() |
Сальник полуоси (24273971) | General Motors | Servis55 | 672 | Ровно, 2 дня | 1 | |
![]() |
Щёточный узел стартера (CAR135015) | CARGO | Servis55 | 294 | Ровно, 2 дня | 1 | |
![]() |
Шайба ДВС (206580) | HANS PRIES | Servis55 | 21 | Ровно, 2 дня | 4 | |
![]() |
Щётки генератора (CARPX602) | CARGO | Servis55 | 42 | Ровно, 2 дня | 4 |
Утром завожу двигатель, он поработает секунд 10 и глохнет. При повторном заводе начинает работать нормально. Ситуация повторяется каждый день. У меня Kia Picanto. В чем причина?
тема баян, но почему лучше едет на холодную? динамика процентов на 30 лучше, прям даешь газу ,аш с буксами уходит а когда прогревается такого уже нет( е 46 330 на ручке, пробег 171 000 ванос перебранный , что еще может быть?
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.