Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Насос, комплектующие
/
ТНВД
Деталь:
ТНВД
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mini Cooper 1.6 16V Turbo (R56) 2006-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
V75734368002B
Оригинальный номер:
AEH260501
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ТНВД на Mini Cooper 1.6 16V Turbo (R56) 2006-2014 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: AEH260501 . ТНВД продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ТНВД на Mini Cooper находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (GKN0024535) GKN Servis55 893 Киев, 1 день 1
Авт Стартер (OE12417570488) OEM/OE/OR Servis55 446 Киев, 1 день 1
Нов Ремень вариатора (901051) BOSCH Servis55 15 625 Киев, 1 день Под заказ
Нов Втулка рейки (EMML10014) MSG Servis55 223 Киев, 1 день 2
Б/У Балка подвески (31106763721) OEM/OE/OR Мастер Сервис 755 Киев, 1 день 1
Балка подвески Mini Cooper 31106763721
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.07.2018] Иван подробнее

Всем, привет. Нужна срочная помощь. Накрылся ТНВД, так сказал мастер на СТО. Нужно принять решение, ремонтировать мой или заказывать новый. сервис сказал самый дешевый ремонт обойдется от 500 баксов + говорят сначала им нужно провести диагностику насоса - это 50 и форсунок - 50, в итоге около 600 долларов. Новый ТНВД оригинал больше 1000. До этого у меня не было дизелей, посоветуйте, что делать, покупать новый или ремонтировать старый?

[15.10.2024] Костя подробнее

У меня форд 2.4 v6 газ-бензин.Появилась проблема-на прогретом двигателе,на бензине не заводится,стартер крутит но "отзыва"-ноль,а на газу запуск четкий.

[20.04.2017] Славик подробнее

Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.