Количество:
1 шт.
Цена:
5 700 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Стойка стабилизатора (CTRCLKK44) | CTR | Servis55 | 679 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Пыльник, отбойник (KAY910179) | KAYABA | Servis55 | 1 357 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Опора шаровая (CTRCBKH40) | CTR | Servis55 | 905 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Сайлентблок (CTRGV0083) | CTR | Servis55 | 452 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Сайлентблок (CTRGV0157) | CTR | Servis55 | 317 | Киев, 1 день | 2 |
Течет соляра с помпи, с нижней сторони
Проблема с расходом топлива на мерседес вито(2.2 110cdi Акпп) примерно 16 17 л берет на сто км ..Коробка работает отлично без рывков.. насос делался
Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.