Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Carnival 2.9crdi 1999-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
28200-4X300, KHF5-1A, RHF54Y08
Оригинальный номер:
282004X300
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя J3
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Kia Carnival 2.9crdi 1999-2006 по цене 2470.00 UAH. Оригинальный номер: 282004X300 . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Kia Carnival находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 470 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (COR19020593) CORTECO Servis55 1 345 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (0K55232600D) KYB ГУРСЕРВИС 3 700 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Kia Carnival 0K55232600D
Восст Насос ГУР (571002B300) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 8 412 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Kia Carnival 571002B300
Восст Насос ГУР (0K55232600D) KYB ГУРСЕРВИС 3 654 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Kia Carnival 0K55232600D
Восст Насос ГУР (571104D000) HITACHI ГУРСЕРВИС 3 613 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Kia Carnival 571104D000
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.07.2020] Петр подробнее

Машина 2002 года. Подтекает масло из под клапанной крышки. Поменял прокладки, ситуация не изменилась. Подскажите в чем причина?

[17.11.2021] Павел подробнее

Подскажите, отчего могут скакать обороты двигателя на тахометре иногда на холостых, а иногда при медленном движении после обгона, такое чувство что машину сзади удерживают! Может ли быть дело в форсунках? Дросеельную заслонку с Рхх чистил все чисто!

[25.06.2024] Сергей подробнее

Доброго времени суток. Подскажите от чего у меня такая беда? Заметил не давно что тосол стал черный. Слил его, промыл систему водой с лимонной кислотой, потом ещё два раза чистой водой, залил новый тосол. Проехал около 500 км., история повторилась. Он стал чёрным, а сверху пятна как от бенза в луже. Тосол на месте, масло тоже и чистое. Читал на разных форумах, кто что пишет (плохой тосол, плохие патрубки, прогорела прокладка ГБЦ.) Я склоняюсь к прогоревшей прокладке , но не уверен и не хотелось бы снимать голову зря. У кого то есть варианты как проверить.