Зарегистрироваться
Справочник:
Система охлаждения
/
Термостат
/
Термостат
Деталь:
Термостат
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel Corsa D
Фирма:
VARNET
Номер производителя:
95517654
Оригинальный номер:
1338423
Другие номера:
-
Доп. информация:
рабочкк
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Термостат на Opel Corsa D по цене 15.00 USD. Оригинальный номер: 1338423. Термостат продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Термостат на Opel Corsa D находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

15 USD / 630 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (0900095) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 410 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Opel Corsa D 0900095
Восст Насос ГУР (5900267) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 208 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Opel Adam 5900267
Восст Рейка рулевая (0900095) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 410 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Corsa D 0900095
Восст Рейка рулевая (0900095) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 410 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Corsa D 0900095
Восст Рейка рулевая (5900267) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 208 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Adam 5900267
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.05.2017] ARsen подробнее

Всем привет! Потек кран печки Saab 900 OG (1989 г.) Как ремонтировать? Сегодня при езде нога оказалась в тосоле, а именно из под торпеды текло. Оказалось, что течь из крана печки (удалось сфотографировать, сняв динамик) Какие будут советы по ремонту? PS На данный момент отстегнул шланги печки под капотом и ""закольцевал"" их переходной трубкой.

[06.09.2021] Юрий подробнее

Потек компрессор кондиционера, травит масло вроде как по стыкам самого корпуса. Пока работает. Как лучше поступить?

[15.01.2017] Игорь подробнее

Ребятка, посоветуйте ,пожалуйста взял транзит 1995г.в. 2,5ТД...вроде все норм, но.как всегда..постоял пару дней. пытаюсь его завести - с полтыка завелся, а через 15 сек он заглох как- будто в фильтре солярка кончилась....открыл отстойник - побежала солярка. Пробую завести - молотит в холостую... решился снять фильтр топливный - думал, что таки кончилась соляра...начал откручивать- хлынула солярка... поставил назад,открутил трубки на форсунках, стал маслать стартером, пена шла долго -пока акум не сдох... куда лезть, на что смотреть ?? в дизелях я не очень шарю, а в нете инфы как-то не нашел(