Зарегистрироваться
Справочник:
Система зажигания, накаливания
/
Свеча зажигания
Деталь:
Свеча зажигания
Тип:
Новая запчасть
Машина:
BMW 3 , BMW 5 , BMW 7 , BMW Z1 , BMW 6 , Volvo 440 , Volvo 460 , Volvo 480
Фирма:
CHAMPION
Номер производителя:
ZGR5A
Оригинальный номер:
RN9LCC
Другие номера:
vl15, ngk 7345
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

4 шт.

Цена:

6 USD / 252 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (3413174) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 022 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Volvo 440 3413174
Восст Рейка рулевая (9031601) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 954 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Volvo 440 9031601
Восст Рейка рулевая (3084015) OEM/OE/OR Гидравлика 8 403 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Насос ГУР (90473169) OEM/OE/OR Servis55 1 261 Одесса, сегодня 1
Б/У Насос ГУР (90473169) OEM/OE/OR Servis55 1 261 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.11.2021] Андрей подробнее

Ребята здравствуйте, купил машину на 2 ой день перегорела лампа дхо , сначяла стала мерцать и тускнея гореть , на второй день вовсе перегорела, что делать и как быть ? Можеть дело в проводке ? Или сам фонарь накрылся ?

[01.06.2021] Константин подробнее

помогите. проблема вот такая. при том происходит она не регулярно. то есть может в один день не один раз. а может и неделю не беспокоить. открываешь с сигналки. все ОК. хочешь завести. она ни звука. зато все гаснет. (то есть она не пытается что то крутить) снимаешь клемму с аккума. (иногда с первой попытки не помогает. а 2-5 раз) после чего заводится с полтычка. то есть. аккум живой. сами клеммы не окислены. (чистил) Fiat Grande Punto 5d Active"

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?