Приветсвую. Прошу помочь разобраться с суппортом своего VW Passat (седан, 1.6 l. бенз., , двиг. – AHL, VIN - WVWZZZ3BZWP280561) - колодки без индикатора износа (с пружинками сверху). Мой VIN удовлетворяет F >> 3B-X-600 000? Значит выхожу по ELCATS на суппорт ATE PR-1LB,1ZC - но в этом суппорте нет колодок с пружинками - они полукруглые сверху((( Если же выхожу на суппорт LUCAS PR-1LZ,1ZJ, то VAG код - 8E0 698 151 N?????? Спасибо. Запутался с этими кодами. и еще - у меня двиг 101 л.с. - как определить какой суппорт стоит? ПЫСЫ - Сорри за баян, но сли кто имеет доступ - можно точно указать оригинал передней колодки? И подскажите когда и на каких моделях эти суппорта устанавливали. Кто пишет что до 1999 стояли ATE только, тогда почему у меня LUCAS? К сожалению машины нет под рукой, а колодки нужно сейчас купить, и не пролететь с моделью, чтобы на праздниках поменять. )))) Задние то вроде проще пробить - там такой градации нет Если более точно поставить вопрос, какой код у оригинальных колодок передних на моем Пассате? Спасиб - очень надеюсь на вашу помощь!

День добрый. Хлопцы, помогите советом. Сильно греется передний правый тормозной диск руку обжечь можно, левый терпимо. Гула и шумов нет, перебрал оба суппорта, поршеньки старые вытянулись с усилием, новые поршеньки вставил входит и выходит хорошо от руки. Машину на ровном толкаю без особых усилий, катится нормально. Проехал 5 км так ни чего не поменялось, правая сторона водой брызгаешь шипит и парует. Что это? За ранее благодарен. Renault Trafic

При езде по трассе было замечено, что передние диски были достаточно нагреты. Разобрал, почистил, смазал направляющие суппортов - ситуация не поменялась. Машину поддомкратил, поставил на нейтраль. Колесо крутится без усилий но все же чувствуется трение диска по тормозной колодке. Вопрос - это нормально? я совсем не понимаю что должно заставить тормозную колодку отойти от диска? По сути колодка там вольно себе "болтается", хочет трёт - хочет не трёт, как то так... Или я что то недопонимаю?