Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 40 3.5
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2810020020, 2810020021, 4280001840.
Другие номера:
2810020020 2810020021 4280001840
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Toyota Camry 40 3.5 по цене 50.00 USD. Оригинальный номер: 2810020020. Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Стартер на Toyota Camry 40 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

50 USD / 2 252 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Тяга продольная (GSPS063275) GSP Servis55 1 802 Одесса, сегодня 1
Нов Сайлентблок (RBIT25C04S) RBI Servis55 315 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Поддон АКПП (TOY3510633060) OEM/OE/OR Servis55 901 Одесса, сегодня 1
Б/У Блок клапанов (TOY3541033171) OEM/OE/OR Servis55 13 514 Одесса, сегодня 1
Б/У Корпус АКПП (TOY3510533010) OEM/OE/OR Servis55 3 604 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.02.2017] Сергей подробнее

Вобщем проблема такая. Поменял коробку и в ней датчик скорости 3контактный А у меня там проводка 2контактная - у меня есть фишки и те и те хочу скрестить провода чтоб работал спидометр. Возможно ли это и будит ли коректно работать или полюбому искать двухконтактный датчик? В фишке которая идет на мозг оба провода черные а в той что к датчику два зеленых один с белой полоской другой с черной и коричневый провод В нете рыл полторы недели ниче понятного не нашел. Может что подскажите?

[20.01.2024] Стас подробнее

Как отключить имобилайзер от тнвд и стартера 1.8 тд

[08.04.2017] Павел подробнее

всем привет столкнулся с проблемой - горят транзисторы в блоке управления кпп . проверял актуатор - механика в порядке, щетки целы. в первый раз поменял тразисторы, проездил месяц - опять сгорели. проводка в порядке, сцепление только поменяно. может кто сталкивался, в чем может быть проблема и где искать причину?