Количество:
1 шт.
Цена:
950 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (4N513K514DR) | HPI | ГУРСЕРВИС | 8 638 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (8602905) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 9 570 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (36001351) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 499 559 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Шкив компрессора кондиционера (1466258) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 600 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Сайлентблок (1477858) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 400 | Киев, 1 день | 1 |
Напряжение электропитания главного ECU 29,5 V, норма 8-19V. Подскажите в чем проблема?
Приветствую. Начал замечать такую вещь - когда на улице жарища, при длительной работе, на холостых оборотах напряжение в бортовой сети может снижаться до менее 12В. Может загораться лампочка аккумулятора на панели. В самом начале работы двигателя все нормальн
вито 639 115cdi 2004г.в. при скорости выше 80 км/ч стрелка спидометра подымалась не плавно, а рывками. по городу ехал максимум 50-60км/ч, а на спидометре стрелка показывает 80-90км/ч. при заглушенном двигателе стрелка остановилась на 20км/ч. как определить, это датчик скорости ,,умер,, или щиток приборов? заранее спс