Пробег почти 90000км., что то начало сопливить из всех возможных мест и сторон, верхняя прокладка, уплотнение клапана, стык ШРУС-коробка передач. Но под машиной при длительных стоянках пятен нет. Левый шрус короткий, стык в коробку передач уже не мокнет, а сочится. Там должно стоять какое-то уплотнение со стороны коробки или как? Слышалось в последнее время похрустывание, с водительского места не совсем понятно с какой стороны хрустело. На холодную первая передача с трудом включается.

Рав 4 2017, 70 тис. америка. После выворота руля, еле слышно поскрипывает во внешнем правом шрусе. Пыльник целый, все родное. Вопрос: шрус под замену или есть еще варианты? Если не оригинал, то какая альтернатива?Буду благодарен за совет

Автомобиль Nissan Primera 2002 года выпуска сделали замену передних амортизаторов, но при езде по неровной дороге когда колесо попадает в яму слышен стук, от чего это может происходить.