Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
ШРУС
/
ШРУС
Деталь:
ШРУС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2015-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1K0498099B
Другие номера:
-
Доп. информация:
Шрус не поврежден, перепроверен, дефектов нет. Подходит так же на: VOLKSWAGEN: CC-2012; Eos-2006-2011; Golf Cabriolet-2012; Jetta / syncro-2006-2014; Passat CC-2009-2012. AUDI: A1-2011-2014; A3/S3/Sportb-2004-2013; Q3-2012-2014. SKODA: Octavia-2004-2013; Superb-2008-2014; Yeti-2010-2014. SEAT: Altea-2004-2014; Leon/Leon4-2006-2013; Toledo-2005-2009.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ШРУС на Volkswagen Passat 2015-2018 по цене 1320.00 UAH. Оригинальный номер: 1K0498099B. ШРУС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ШРУС на Volkswagen Passat находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 320 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 863 Черновцы, 2 дня 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 44 Черновцы, 2 дня 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 084 Черновцы, 2 дня 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 441 Черновцы, 2 дня 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 88 Черновцы, 2 дня 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.07.2023] Рома подробнее

На Авео шумит выжимной подшибник. Машину брал с салона в 2011,он уже тогда шумел но не обратил внимания.Стоит ли его менять если сцепление работает отлично?

[22.07.2016] Миша подробнее

Рено при разгоне трясется (вибрация), в руль не бьет... Шрузы, валы, сайлентблоки поменяны. в чем может быть причина?

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?