Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
BMW 3 , BMW X1
Фирма:
LEMFORDER
Номер производителя:
20936082, 3464402, LMI34644, 36082
Оригинальный номер:
LEM 3464401, 31 12 6 768 818, 34644
Другие номера:
31120410791,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

45 USD / 1 965 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втягивающее реле (CAR33198512418518200) CARGO Servis55 1 747 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Колодки тормозные (ASH50000113) ASHIKA Servis55 1 747 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр топливный (KL13OF) MAHLE Servis55 70 Одесса, сегодня Под заказ
Восст Насос ГУР (32416780413) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 163 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР BMW 3 32416780413
Восст Рейка рулевая (32106892340) BOSCH ГУРСЕРВИС 45 693 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая BMW X1 32106892340
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.07.2020] Виталий подробнее

Подскажите пожалуйста почему может быть вибрация при заводе машины и на малых оборотах?

[30.06.2020] Руслан подробнее

Всем привет, такая проблема. Была у меня вибрация при разгоне умерла внутрненняя граната. Решил поменять оба передних привода поставил фирмы SKF VKJC7515. Вибрация при разгоне пропала, но появилась другая вибрация. На заведенном двигателе когда переводишь селектор в положение "D" или "R" и держишь ногу на тормозе идет вибрация по всему кузову аж пластик начинает дребежать в ходу тоже присутствует на малых скоростях.

[28.03.2019] Руслан подробнее

Поло седан 2011 г.в., акпп.Пробег 55 тыс. км Проблема: При езде в пробках или на небольших скоростях, при торможении двигателем (отпускаю педаль газа), а затем при старте стали проявляться толчки. При этом переключение передач происходит плавно и без рывков, обороты не скачут, все происходит в диапазоне 900-1100. Избежать толчка можно осторожным и плавным нажатием газа и то не всегда. В сб. заметил следующее, при снижении скорости до 40 км/ч и последующем нажатии на педаль газа произошел пинок. Поменял масло в АКПП, но проблема не ушла.