Здравствуйте, делал мотор 2.5 простой дизель 1994 года,и решил сделать топливную с форсунками,на форсунках сделали 135 бар а топливную полностью откапиталили ( по словам ),дело вот в чём, вроде как неплохо заводиться но дымит немного на холодную,на горячую хорошо заводится но тоже есть дым,если плавно нажимать газ выкидает дым но не так много а если резко нажать то хорошо выкидает чёрный дым,так же и по трассе,особенно где то 4-5 передача резко нажимаю газ и много дыма выкидает,при этом коробка стоит 20 км 20,думал зажигание,топливная стоит в самом раннеем положении,и при этом перекинули шестерню топливной аппаратуры на 1 зуб но толком ничего не изменилось,что может быть?

Подскажите плиз. С наступлением холодов замечаю как неадекватно ведет себя показатель температуры двигателя. Постоянно гуляет от 80 до 90 градусов. Может долго стоять на 80, причем авто давно прогрето и проехано по городу 5-10-20 км, потом может подняться до 90 градусов, потом снова опускается до 80-85. Короче гуляет туда-сюда. На форумах говорят о неисправном термостате. Так ли это? Может ли быть что-то еще?

Вітаю! Гольф 6 універсал 1,6 tdi Була заміна ЄГР та сажового фільтру на аналог kamoka. Регенерація тепер кожні 150-200 км і піддимлює. Мастило не підʼїдає. Зʼявилася проблема: гріється двигун при їзді по місту. Замінили термостат, помпу, радіатори. Все одно гріється.