Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Рычаг (поперечный, диагональный, продольный)
/
Рычаг регулируемый
Деталь:
Рычаг регулируемый
Тип:
Тюнинг
Машина:
Volkswagen Tiguan
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
CTR, CQVW7L CQ0339L
Оригинальный номер:
VAG 1K0501529C, CQVW7L, 30932956,
Другие номера:
1K0501529C
Доп. информация:
L
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

70 / 2 904 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Свеча зажигания (VAG06K905601K) OEM/OE/OR Servis55 830 Одесса, сегодня 4
Нов Болт (VAGN91201301) OEM/OE/OR Servis55 207 Одесса, сегодня 2
Нов Болт развальный (VAGWHT000227) OEM/OE/OR Servis55 332 Одесса, сегодня 2
Нов Пробка сливного отверстия (N91082701) OEM/OE/OR Servis55 207 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.01.2019] Равиль подробнее

При езде 80+ появляется гул и вибрация. Ходовка полностью перебрал (начиная от амортиков до салентблоков рычагов и подрамников по кругу). Отреставрировал кардан (кардан-сервис) с заменой заднего шруса, но гул и вибрация не ушли.Прошу подсказать и помочь. Заранее спасибо

[15.03.2019] Ярослав подробнее

На скорости выше 25 км/ч появляется гул, типа как шестереночный тр-р-р-р, не громкий ,глуховатый.На скорости увеличивается, особенно когда отпускаешь акселератор. В поворот так же усиливается гул. Заехал на подъемник, определить мастер не смог, ибо без нагрузки даешь обороты и вибрирует все,на нейтрали колеса крутятся шумновато с приводами. Дайте совет как определить? пробег не большой, но походу скрученный 10000,лиф 11-го года.На форумах пишут, что подшипники редуктора очень редко ложатся, може цепь?

[28.03.2019] Руслан подробнее

Поло седан 2011 г.в., акпп.Пробег 55 тыс. км Проблема: При езде в пробках или на небольших скоростях, при торможении двигателем (отпускаю педаль газа), а затем при старте стали проявляться толчки. При этом переключение передач происходит плавно и без рывков, обороты не скачут, все происходит в диапазоне 900-1100. Избежать толчка можно осторожным и плавным нажатием газа и то не всегда. В сб. заметил следующее, при снижении скорости до 40 км/ч и последующем нажатии на педаль газа произошел пинок. Поменял масло в АКПП, но проблема не ушла.