Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Tiguan 2016 - 2020, Volkswagen Touran 2016 - 2022
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
5QB 423 061 Q, 5QB 423 061 QX, 5QB 423 061 S, 5QB 423 061 SX, 5QN423051, 5QB423050S, 5QB423062D, 5QM423055A, 5QB423050T
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Volkswagen Touran 2016 - 2022 всего за 33649.00 . Оригинальный номер: 5QB 423 061 Q. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Volkswagen Touran находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

33 649 / 33 649 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750A) OEM/OE/OR Servis55 2 905 Ковель, 3 дня 1
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750H) OEM/OE/OR Servis55 2 905 Ковель, 3 дня 1
Нов Прокладка (VAG8D0407309) OEM/OE/OR Servis55 415 Ковель, 3 дня 4
Нов Пыльник, отбойник (SAC900104) SACHS Servis55 622 Ковель, 3 дня 1
Нов Болт (VAGN90320701) OEM/OE/OR Servis55 41 Ковель, 3 дня 5
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.06.2016] Виталий Михайлович подробнее

У меня Тойота Королла, люфтил руль, я отремонтировал рейку люфт не ушел, сказали что нужно менять кардан рулевой колонки, новый стоит как три ремонта рейки. Можно восстановить? Там нужно крестовины поменять!

[07.01.2023] Арсен подробнее

Прошу подсказать, иногда в моем авто тяжело крутиться руль, при чем так что одной рукой не покрутишь. Проходит пару минут уже нормально. Подскажите в какую сторону смотреть

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).