Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Subaru Impreza 1992 - 2000, Subaru Legacy 1998 - 2003, Subaru Forester 1997 - 2002
Фирма:
KOYO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
34110AE090, 34110AE080, 34110AE070, 34110AC190, 34110FE040, 34210AA012, 34110FE041, 34110FE091, 34110FE090, 34110FE100, 34110FE120, 34110FE101, 34110FE121, 34110FE390, 34110FE220, 34110FE400, 34110FE420, 34110FE410, 34110FE430, 34110FE580, 34110FE431, 34110FE590, 34128-AC040, 34110FE600
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Subaru Legacy 1998 - 2003 всего за 9801.00 . Оригинальный номер: 34110AE090. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Subaru Legacy находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 801 / 9 801 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Масло (K0425Y0711) OEM/OE/OR Servis55 17 830 Ковель, 3 дня 1
Нов Кольцо уплотнительное (SU11126AA000) OEM/OE/OR Servis55 43 Ковель, 3 дня 6
Нов Пыльник рулевой рейки (JBE340) TRW Servis55 426 Ковель, 3 дня 4
Восст Рейка рулевая (34110AE081) OEM/OE/OR Servis55 8 511 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Пыльник рулевой тяги (3022501) LEMFORDER Servis55 426 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.10.2017] Дмитрий подробнее

Добрый. Есть в наличии рейка TY218? 0671003309

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?

[18.07.2016] Витя подробнее

Рейка на опель кадет 1.4i без ГУР цена восстановления?