Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Kia Shuma II (FB) (2001 - 2004)
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0K2N232110B, 0K2N232110, 0K2N232110A, 0k2a132110, 13991, SR22133, CKI007, 0K2N2 32110B, 01.44.6010, SR17223, DSR2202L, 517000, 112133, SGA805L, 30-88018, R2819, 2GS3715OE, ST-0K2N232110, 2GS8901, RS0189
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Kia Shuma II (FB) (2001 - 2004) всего за 5191.00 . Оригинальный номер: 0K2N232110B. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Kia Shuma находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 191 / 5 191 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (0K2NA32600) HITACHI ГУРСЕРВИС 2 989 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Kia Carens 0K2NA32600
Восст Рейка рулевая (0K2N232110B) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 191 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Kia Shuma 0K2N232110B
Восст Рейка рулевая (0K2A232110) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 316 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Kia Shuma 0K2A232110
Б/У Стартер (0854000202) OEM/OE/OR Servis55 2 101 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.10.2018] Мирослав подробнее

Меняется ли крестовина на рулевом кардане на 740. Крестовина нижняя. volvo 343 740

[19.11.2021] Олександр подробнее

Чого вибиває чек старт стоп

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?