Количество:
1 шт.
Цена:
6 090 / 6 090 UAH
Поставка:
Ковель, 3 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
Курьерские службы
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (B45632600C) | KYB | ГУРСЕРВИС | 3 528 | Ковель, 3 дня | 1 | |
|
Насос ГУР (4911001G10) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 4 847 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
Насос ГУР (B45632600C) | KYB | ГУРСЕРВИС | 3 562 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (0K20332110A) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 6 148 | Ковель, 3 дня | Под заказ |
Доброго времени суток. VW T4 - есть подозрение, что потекла рулевая рейка, если привезти Вам саму рейку, сколько будет стоить работа по её ремонту?
Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).
Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.