Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевая тяга, составляющие
/
Отдельные элементы рулевой тяги
/
Пыльник рулевой тяги
Деталь:
Пыльник рулевой тяги
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Almera , Nissan Primera P12
Фирма:
SASIC
Номер производителя:
12*45*205
Оригинальный номер:
2756014, 48203AV600
Другие номера:
3440701
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

4 USD / 176 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (GKN0024535) GKN Servis55 885 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (49001AV610) JTEKT ГУРСЕРВИС 8 628 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Nissan Primera P12 49001AV610
Нов Ремонтные комплекты (0498792SX) OEM/OE/OR Мастер Сервис 202 Одесса, сегодня 1
Ремонтные комплекты Nissan Primera P12 0498792SX
Восст Стартер (028ST21) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 590 Одесса, сегодня 1
Стартер Nissan Primera P12 028ST21
Нов Рейка рулевая (01604040) OEM/OE/OR Мастер Сервис 16 180 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Nissan Primera P12 01604040
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.02.2023] Анатолий подробнее

Здравствуйте , у меня Mazda 3 BK , плохо возвращается руль (либо вовсе не возвращается) в центральное положение после поворота. На данный момент насос ГУР новый , резина новая , сход/развал в допусках , рулевая рейка не перетянута , опорники амортизаторов новые. Куда можно еще посмотреть что бы решить данную проблему?

[07.01.2023] Арсен подробнее

Прошу подсказать, иногда в моем авто тяжело крутиться руль, при чем так что одной рукой не покрутишь. Проходит пару минут уже нормально. Подскажите в какую сторону смотреть

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?