Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Подвеска
/
Пружина
/
Пружина задняя
Деталь:
Пружина задняя
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volvo 440
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3445921
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Пружина задняя на Volvo 440 по цене 200.00 UAH. Оригинальный номер: 3445921. Пружина задняя продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Пружина задняя на Volvo 440 находится в г. Кировоградская обл. пгт. Власовка, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (096) 066-01-66.

Количество:

2 шт.

Цена:

200 UAH

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (3413174) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 984 Киев, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Volvo 440 3413174
Восст Рейка рулевая (9031601) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 907 Киев, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Volvo 440 9031601
Восст Рейка рулевая (3084015) OEM/OE/OR Гидравлика 8 299 Киев, 2 дня Под заказ
Восст Насос ГУР (90473169) OEM/OE/OR Servis55 2 905 Киев, 2 дня 1
Насос ГУР Opel Corsa B 90473169
Б/У Насос ГУР (90473169) OEM/OE/OR Servis55 1 245 Киев, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.05.2016] Петр подробнее

Вы реставрируете шаровые на тягачи?

[07.03.2017] Игорь подробнее

Заскрипел сразу новый опорный подшипник toyota camry Ситуация такая: поменял стойки, опоры, резинки под и над пружиной, опорные пошипники. Чашки под пружину, те которые стальные - остальись старые. Все детали с ярлычками тойота. Сразу же при выезде из бокса скрипит один из опорных подшипников - левый. Диагностируется путём наложения руки на пружину. Скрип как резина по резине. Вопрос: что не так? Запчасть левая либо ошибка при установке? Что могло пойти не так? Как исправить? Заранее благодарен за совет.

[06.12.2018] Игорь подробнее

так как стыкаюсь с ремонтом ходовой на е34 первый раз,есть вопрос, начала слегка постукивать шаровая опора верхнего правого рычага,так вот собственно вопрос в целесообразности простой реставрации самой опоры, сайлент в норме,больше чем уверен что рычаг еще заводской оригинал. дайте совет, стоит реставрировать или только новый????