Количество:
1 шт.
Цена:
2 900 USD / 2 900 UAH
Поставка:
Киев, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пыльник (11023401066) | ЗАЗ | МАГ-2 | 90 | Киев, 2 дня | 10 | |
|
Рейка рулевая (11023401005) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 206 | Киев, 2 дня | Под заказ | |
|
Крыло (a110210301001) | ЗАЗ | Servis55 | 1 577 | Киев, 2 дня | 1 | |
|
Шестерня (2451701131) | OEM/OE/OR | МАГ-2 | 800 | Киев, 2 дня | 1 | |
|
Шестерня (2451701053) | OEM/OE/OR | МАГ-2 | 450 | Киев, 2 дня | 1 |
Добрый день ! Помогите советом пожалуйста, проехал около 100 км и по приезду домой услышал такой звук - треск идет от фазорегулятора. Появляется только при 1000 оборотов, потом пропадает. Ошибок никаких нет. Цепь меняли 15 тыс тому назад... НО, Если отключить фишку с него, то не трещит. По звуку такое, как будто гайки там плавают. (в кожуха где цепь) .. Что это может быть и с чем это связано? Заранее благодарен за ответ!
При роботе двигателя его трусит как дизель, по приборке обороты стоят но двигатель трусит, но если нажать на газ и попытаться держать обороты до 1000 они плавают, выше 1000 нормально, помогите в чем может быть проблема?
Судя по отзывам на других форумах натяжитель цепи Блок балансировочных валов у многих частенько выходит из строя, вот и я снял нижний поддон и обнаружил там обломки пластика и пружинку,а побудило меня к этому нехорошее трещание движка.Нет возможности узнать сколько двигун прошел после ремонта(я с покупки проехал около 8-ми т.км),но состояние дизеля в норме :-жор масла,расход топлива,скорость,тяга и,наконец компрессия 25 - двиглу еще работать и работать,а натяжитель рассыпался. Хотелось бы мнения по этому поводу