Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
/
Поршень
Деталь:
Поршень
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 40
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1320139135, 1310131091.
Другие номера:
-
Доп. информация:
Поршня с шатуном в сборе ! Двигатель 2GRFE
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Поршень на Toyota Camry 40 по цене 200.00 USD. Оригинальный номер: 1320139135. Поршень продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Поршень на Toyota Camry 40 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

5 шт.

Цена:

200 USD / 8 368 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Крышка радиатора (NIS1640136020) NISSENS Servis55 418 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Сальник ГУР (AS10693) ASL Servis55 209 Одесса, сегодня 2
Б/У Натяжитель ремня (1662028041) OEM/OE/OR Servis55 1 674 Одесса, сегодня 1
Нов Рейка рулевая (SR900434) GSP Servis55 9 623 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Кронштейн (74452330101) OEM/OE/OR Servis55 251 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.12.2024] Петро подробнее

ремінь чи ланцюг у ГРМ Volkswagen Golf7 1.8 бензин СХВА 2017 року

[14.09.2018] Ярослав подробнее

VIII Civic 4D седан 2008 Через пол часа езды машина начинает перегреваться. На светофоре на 2-4 деления ползут вверх. Даже паркуясь тоже самое происходит,если долго ездил. Жар идёт из тех заслонок,что выставлены на кондиционере,не смотря на то,что всё выключено. Моторчик срабатывает по началу нормально,но потом уже температура в пределах 100-110 градусов при его работе. Антифриз не уходит. термостат работает корректно. нижний патрубок горячий на прогретой машине. Подскажите,Заранее благодарю!

[23.11.2018] Роман подробнее

мерседес. OM642 движок... Периодически проскакивает чек, после того как долго разгоняешься, а потом газ отпускаешь. Езжу так уже около 6 месяцев, но вот сейчас решил заняться решением данного вопроса. Кроме чека проявляется некий "тупняк" у машины, зато когда гаснет(через 6-8 запусков) машина выстреливает только лучше. По ошибке прописывает "Контроль давления в рейке через дозирующий клапан. Давление в рейке слишком мало". Кода по стару не могу точно сказать. Хотелось бы понять что это и как с этим бороться, пробег на приборах 184 000