Зарегистрироваться
Справочник:
Система охлаждения
/
Патрубки, шланги
/
Патрубок
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Leaf 2010-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
T1029888ZB
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
462126
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Nissan Leaf 2010-2017 по цене 1680.00 UAH. Оригинальный номер: T1029888ZB. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Nissan Leaf находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 680 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект суппорта заднего (FRE238089) FRENKIT Servis55 442 Киев, 1 день 2
Восст Рейка рулевая (480013NL1A) JTEKT ГУРСЕРВИС 8 177 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Nissan Leaf 480013NL1A
Восст Рейка рулевая (480013NA0D) NSK ГУРСЕРВИС 10 608 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Nissan Leaf 480013NA0D
Восст Рейка рулевая (480013NL1A) JTEKT ГУРСЕРВИС 8 177 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Nissan Leaf 480013NL1A
Восст Рейка рулевая (480013NA0D) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 608 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Nissan Leaf 480013NA0D
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.12.2022] Ян подробнее

Всем доброго дня! Утром на холодную, когда завожу авто и начинаю поворачивать руль, слышится отчетливый стук гдето в рулевой. После того, как проеду минут 30, стук проходит. Обратился к диллеру, оставил авто на ночь, что бы они услышали этот стук и устранили. Позвонили, сказали что все сделали, отрегулировали болт который фиксирует рулевой вал с рулевой рейкой. На утро завел авто, а проблема все таже. А диллер говорит, что это норм и на всех так. Подскажите что делать?

[06.06.2016] Юрий подробнее

Можно ли восстановить водяную помпу на Фиат Браво? Сколько мне это обойдется?

[21.07.2021] Руслан подробнее

На выходные игрался с ЕЛМ и обратил внимание что заработал вентилятор радиатора. Посмотрел на температуру по ЕЛМ 81 градус. Вышел потрогал верхний патрубок радиатора холодный , стал прогреваться где то после 88 градусов. Вентилятор отключился, и потом уже включался где то после 92 градусов. Вопрос что менять. Датчик? но температуру мозги видят правильные. Термостат? а он причем? У вас есть предложение что делать?