Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Механизм газораспределения
/
Цепь привода распредвала, натяжение
/
Натяжитель цепи
Деталь:
Натяжитель цепи
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
058109217B
Другие номера:
Доп. информация:
Натяжитель цепи ГРМ 1.8T 20V vw AEB 110 кВт VW PASSAT B5 97-05
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Натяжитель цепи на Volkswagen Passat по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 058109217B. Натяжитель цепи продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Натяжитель цепи на Volkswagen Passat находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 876 Киев, 1 день 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 44 Киев, 1 день 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 097 Киев, 1 день 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 442 Киев, 1 день 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.12.2022] Вова подробнее

Всем привет! Помогите разобраться: Фиеста 1.25 16V. Сделали капремонт двигателя. После чего не можем "найти" холостые. На холодную заводится, прогревается, всё ровно. Как только нажали на педаль газа и отпускаем, глохнет. И больше холостого нет. Снова заводим - все гуд. В движении бросаешь газ - глохнет. Двигатель разгазовывается, обороты держит, двигатель работает исправно. Поменяли дроссельный узел. Безрезультатно Думали - РХХ, но походу у нас его нет.

[03.09.2019] Павел подробнее

Ребята, приветствую. Помогите советом. Машина VIDA 2012 г.в., 1.5 8кл., 72 тыс. пробега, ГБО 4 поколения устанавливал на 50 тыс. Машина стала жутко тупить на бензине, при этом на газу все в полном порядке. Если проехать пару км. на бензине, то вываливается check, который пропадает если полностью заглушить машину и поехать на газу. менял с момента поломки - топливный фильтр, сеточку в бензонасосе, свечи. Сетка в бензонасосе была засрана капитально. ошибка по сканеру Р0105

[26.02.2017] Алексей подробнее

На Santa Fe FL 2.2 CRDI АТ(2010г.в., пробег 14500) имеет место следующая проблема: периодически загорается датчик "Ошибка двигателя". В этот момент мощность автомобиля резко падает и машинка начинает "серьезно тупить". Обороты не поднимаются выше 3000 ни при каком положении педали газа. Происходит такая беда обычно (но не обязательно) после очередной заправки. Исчезает проблема самопроизвольно в два этапа - сначала возвращается мощность, затем через некоторое время гаснет датчик. И все это с определенной периодичностью. Прошел очередное (первое) ТО. Провели компьютерную диагностику. Компьютер определяет эту ошибку двигателя как ошибку Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки). Определить почему турбина отваливается самопроизвольно не смогли, т.к. на момент посещения СТО датчик горел, но обороты были в норме и притензий к работе автомобиля не было. Парни предположили, что возможно где-то на отрезке от интеркуллера до турбины трубопровод "сосет" воздух. Разобрали, визуально проверили, посадили все на герметик. Проблема не исчезла. Сказали, что надо оставлять машину на несколько дней или надо приезжать к ним, когда проблема реально будет иметь место. Однако оставлять машину не было возможности. За три недели, прошедшие с момента посещения официалов, проблема появлялась раз 5. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? В чем именно может быть неисправность? + Заранее всем спасибо!