Количество:
1 шт.
Цена:
3 520 UAH
Поставка:
Черновцы, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Датчик давления масла, клапан | НЕ ОРИГИНАЛ | Servis55 | 2 876 | Черновцы, 2 дня | 6 | |
|
Oring (EMMO02912) | EMMETEC | Servis55 | 44 | Черновцы, 2 дня | 2 | |
|
Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) | FTE | Servis55 | 3 097 | Черновцы, 2 дня | 1 | |
|
Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) | ERLING | Servis55 | 442 | Черновцы, 2 дня | 4 | |
|
Болт (VAGN91089601) | OEM/OE/OR | Servis55 | 88 | Черновцы, 2 дня | 7 |
Не работает датчик уровня топлива, сначала моросил, на полном баке показывал половину, достал почистил ластиком, помыл карбом, не чего не изменилось,прошло время и вот опять лег и перестал показывать совсем, достал почистил ластиком и карбом результат нулевой, что это??
Всем привет! Начал гудеть бензонасос. Примерно через несколько км после начала поездки. Заметил, что при перепаде напряжения (переключить акпп, повернуть руль, включить климат и т.д.) гул пропадает и повторно возникает лишь через какое-то время. При постоянно работающем климате и вовсе не гудит. Как думаете, это копать электрику или поменять бензонасос? п.с. Ради интереса, на выключенном двигателе измерил напряжение на клеммах бензонасоса. От аккумулятора отличается на 1,1 В в меньшую сторону (не знаю, как должно быть...)
Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.